A0级车型也疯狂 三款小型性能车型对比

    ■铃木-速翼特

    第一次听到“速翼特”的名字，相信大部分的人在第一时间都反应不过来这是什么车，而在看到实车之后的反应，又是那么的熟悉，这不是一台“雨燕”么。的确国产的车型名字就是你所熟悉的雨燕，只不过在售的国产雨燕是第二代SWIFT的普通版车型，而速翼特则是第三代SWIFT的运动版进口车型，不仅车款上差了一代，定位方面也不一样。厂家为了区分两款车，所以国产的叫“雨燕”，进口的叫“速翼特”运动版。

    外观方面，速翼特运动版更偏向于运动风格，全身加装了很多空气动力学套件，让这台“小钢炮”看上去更加的动感。新车前脸采用了大嘴式中网进气格栅设计，雾灯格栅造型也加入了运动元素看起来似乎带着一丝凶猛。

    明黄+黑色套件的搭配十分的晃眼，大尺寸的蜂窝状进气格栅让车头极富攻击性，而车尾的大号尾翼及下侧的扩散器配合双出的排气也彰显着实力。

    内饰方面红色缝线的真皮方向盘、隐藏在方向盘后身的换档拨片则处处都让人跃跃欲试，来源于赛车的桶形座椅，包裹性非常好，7200转红线区也时刻提醒着驾驶者这不是一台家用小车，你可以随时让它撒野。

    通过上面的动力配置对比表格我们可以看出，速翼特无论是在动力总成方面还是悬挂方面都与国产普通车型雨燕有着本质的区别。速翼特的发动机拥有更大的输出功率和扭矩，同时速翼特采用了前麦弗逊、后扭力梁式结构，整套悬架系统相比普通版车型经过了强化，采用了来自Monroe减震器+内置式回弹缓冲弹簧的设计来提升悬架性能。

    速翼特搭载的是一台经过改进的M16A 1.6升自然吸气发动机，在原有M16A发动机的基础上加经过加强及调校，使得这台1.6L的发动机最大功率达到100kW/6900rpm，最大扭矩则为160牛·米/4400rpm。官方0-100km/h加速成绩均为8.7秒。转向系统十分的灵活，恰到好处的助力，以及十分清晰的路面回馈。都是小钢炮车型应有的特质，十分扎实的底盘让它在高速行驶时有着出色的表现，高速并线时支撑非常到位。它的动力和操控固然已经得到了强化，在安全性方面也不疏忽，这款车在被动安全性方面有着NCAP五星级的评级。

    另外，在国际JWRC赛场上早已闻名的SWIFT Sport,在国内CRC（中国汽车拉力锦标赛）赛场上同样表现优异，今年首次参赛的铃木速翼特就在结束的CRC金沙站、北京怀柔站、张掖站三站比赛中连续获得了N2组（国际组，1600CC及以上）冠军，三连冠的成绩也充分体现出速翼特出色的操控性能以及优异的运动基因。只能说“小钢炮”的优点在它身上基本都能看见，同样它也有不可小觑的实力帮助一些爱玩车的年轻人追逐赛车梦想。

宽裕 适中 局促     速翼特 空间舒适度：局促     前排头部空间 990mm 后排头部空间 880mm 前排腿部空间 820~1030mm 后排腿部空间 590~820mm 空间报告详情>>